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气象护航物流 探寻“货行天下”背后的故事


  新华网北京6月29日电(记者关心 叶奕宏) 法国奶酪、意大利香皂、马达加斯加工艺品、保加利亚民族服饰……在中国义乌国际商贸城,“只有想不到,没有买不到”——近9万种境外商品琳琅满目,物美价廉。

  这些让人心动的宝贝,多是乘坐“义新欧”中欧班列,驶过沿线气候条件各异的1.3万公里路程,经历低温、暴雨、冰雪等种种考验才来到这里。

  它们的平安抵达,气象服务功不可没。

  张女士的生意经

  “‘义新欧’中欧班列是相对经济便利的运输方式。”在中国义乌国际商贸城经营化妆品生意的张女士向记者表示,因为新冠肺炎疫情,自己经营的化妆品生意不可避免地受到影响,但畅通的物流依旧让货源有保障。

  “在新冠肺炎疫情的影响下,空运价格上涨,而中欧班列的运输价格比空运便宜50%,20天左右就可到达目的地。同时,小商品运输还可以采取拼柜方式减少成本。”张女士说。

  “化妆品最怕高温,拼柜之前需要了解1至2周内的天气情况。”张女士谈到,手机里的商贸物流气象服务平台就帮了大忙,一遇到特殊情况就能及时与物流公司沟通。

  “以前经常有客户半夜打电话问天气,再由我们去咨询气象部门。”义乌市义通欧物流有限公司部门经理林益锋介绍道,现在客户来电往往诉求明确,比如“我看到某地高温,是不是要调整一下箱柜”“有大风天气,我的货物需不需要延期”等等。对此,林益锋也早有准备:高温通风、低温覆膜、震动加固,必要时向运营部门申请延期或改变线路。

  “掌上有‘天眼’,心里就有底。”林益锋说。

  林益锋的一本账

  走进浙江义乌铁路口岸西区集装箱堆场内,义通欧物流有限公司的工人们正往箱内装填物品。几天后,它们将乘上“义新欧”中欧班列,走向世界。

  “天气对中欧班列物流的影响,一在‘坏’,二在‘留’。”林益锋谈到,高温会导致口红“冒汗”、面膜涨袋、气垫粉饼漏液;低温则会让红酒、橄榄油等口感变差、玻璃瓶冻裂。

  滞留更可怕。林益锋还记得,公司刚发展起来时,一次中欧班列行至阿拉山口遇到天气突变,后来到达马德里足足用了两倍的时间。“原本客人图的就是中欧班列运输快、成本低,这样他们成本高了,还误了货期。”

  “有了气象服务,我们的货物能少损失10%,红酒等商品甚至能少损失40%至50%。”林益锋高兴地谈到,这多亏了“义新欧”中欧班列上的气象“千里眼”——“物流气象黑匣子”,它能实时感知集装箱内外温度、湿度、气压等,为中欧班列全程护航。

  浙江省义乌市气象局办公室主任许广浩向记者介绍道,“物流气象黑匣子”相当于一个个移动气象监测站,实时传回的数据不仅能为物流调度提供支撑,也能让我们更好地了解沿途天气气候,以及不同天气对不同货品的影响。

  如今,有了数据做基础,气象部门新开发了“义新欧”商贸物流气象服务系统,并在义乌成立了全国首个“一带一路”商贸气象台。

  “该气象台可为物流企业提供沿线主要城市气象实况和未来15天的气温、降水,以及中欧班列‘商品气象适宜度指数’等预报信息产品。自2019年9月试运行以来,累计服务了近700列次中欧班列。”许广浩说。

  哈米的小愿望

  哈米,一位在浙江义乌做外贸生意的伊朗商人。如今随着生意越做越大,哈米对气象服务的需求也越来越多。

  “比如,客人订购了一批陶瓷,虽然自然风干的陶泥产品品质更佳,但耗时长,且途中不能遇雨。又比如,浙江桐乡蓝印花布广受欢迎,但其印染采用传统工艺,不利的天气会影响到染色。”哈米说。外企、外商的生产生活也需要精细化天气预报服务。“有的商人母语不是英语,虽然能说中文但文字阅读还是有困难。”哈米提出了他的困惑,未来,能不能收到形式丰富的多语种天气预报呢?

  答案当然是肯定的。

  随着“一带一路”建设的推进,以及进出口市场回暖,义乌正在实现从“买全国、卖全国”到“买全球、卖全球”的转变,每年吸引近50万名外商前来采购,更有100多个国家和地区的1.3万多名外商在此常驻。仅哈米所在的浙江省义乌市江东街鸡鸣山社区就有常驻外籍人员1200多人,他们来自50余个国家和地区。

  “他们不是义乌的客人,而是义乌的一部分。”浙江省义乌市气象局局长何锋表示,未来发展义乌的气象服务,既要服务好“路”——让气象对“一带一路”物流的护航走得更深、更远,通过推进试点等举措完善物流气象服务系统,进一步延伸服务触角至海外仓;更要服务好“人”,加强外事合作,强化对在义乌工作、生活的外商、外企的多语种气象服务,用气象护航,让货行天下。

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